دیایئر کولر ٹیوبیں چارج کریں۔(انٹرکولر ٹیوب) چارج ایئر کولر (انٹرکولر) کا بنیادی ہیٹ ایکسچینج چینل ہے۔ جبری کنویکشن ہیٹ ایکسچینج کے ذریعے، یہ ٹربو چارجر سے خارج ہونے والی ہائی ٹمپریچر کمپریسڈ ہوا کو ٹھنڈا کرتا ہے، ہوا کی کثافت اور آکسیجن کے مواد کو بڑھاتا ہے، اور انجن کے موثر اور مستحکم آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔
1، بنیادی کام کا اصول (مکمل عمل)
ہائی ٹمپریچر ایئر جنریشن: جب ٹربو چارجر ہوا کو کمپریس کرتا ہے تو سالماتی کمپریشن رگڑ اور ٹربائن سے زیادہ درجہ حرارت کی ترسیل کی وجہ سے ہوا کا درجہ حرارت 150-200 ℃ تک بڑھ جاتا ہے، جس کے نتیجے میں کثافت میں نمایاں کمی اور آکسیجن کی ناکافی مقدار ہوتی ہے۔
ہوا کولر ٹیوب میں داخل ہوتی ہے: ٹربو چارجر کے آؤٹ لیٹ سے اعلی درجہ حرارت اور زیادہ دباؤ والی ہوا انٹرکولر کے متعدد متوازی کولنگ ٹیوبوں (زیادہ تر ایلومینیم الائے فلیٹ ٹیوب) میں بہتی ہے۔
حرارت کی منتقلی اور کولنگ (بنیادی)
ایئر ایئر کولنگ (مین اسٹریم): کولنگ پائپ گرمی کی کھپت کے پنکھوں سے ڈھکی ہوئی ہے، اور گاڑی یا پنکھے سے چلنے والی ٹھنڈی ہوا پنکھوں اور پائپ کے درمیان سے افقی طور پر گزرتی ہے۔ پائپ کے اندر گرم ہوا کی گرمی پائپ کی دیوار کے ذریعے پنکھوں تک پہنچائی جاتی ہے، اور پھر ٹھنڈی ہوا کے ذریعے باہر لے جاتی ہے، جس کے نتیجے میں ہوا کے درجہ حرارت میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔
ایئر واٹر کولنگ (اعلی کارکردگی/کومپیکٹ منظرنامہ): کولنگ پائپ بیرونی طور پر انجن کولنٹ یا آزادانہ طور پر گردش کرنے والے ٹھنڈے پانی سے منسلک ہوتا ہے، پائپ کے اندر ہوا سے براہ راست گرمی جذب کرتا ہے، جس کے نتیجے میں کولنگ کی کارکردگی زیادہ ہوتی ہے۔
کولنگ ایئر آؤٹ پٹ: ٹھنڈا ہونے کے بعد، زیادہ کثافت اور زیادہ آکسیجن مواد کی ہوا کولنگ پائپ سے باہر نکلتی ہے اور زیادہ مکمل دہن میں حصہ لینے کے لیے پائپ لائن کے ذریعے کئی گنا انجن کے اندر داخل ہوتی ہے۔
2، کولر ٹیوبوں کا کلیدی کردار
ہوا کی کثافت میں اضافہ کریں: درجہ حرارت میں ہر 10 ℃ کی کمی پر، ہوا کی کثافت تقریباً 3% بڑھ جاتی ہے، اور انٹیک حجم اور پاور آؤٹ پٹ میں ہم آہنگی سے اضافہ ہوتا ہے (عام طور پر 5% -10%)۔
دھماکا کو دبانا: کمبشن چیمبر کے زیادہ گرم ہونے کی وجہ سے پٹرول سے پہلے دہن اور دھماکے کو روکنے کے لیے انٹیک کے درجہ حرارت کو کم کرنا، اور انجن کے پسٹنوں، کنیکٹنگ راڈز اور دیگر اجزاء کی حفاظت کرنا۔
گرمی کا بوجھ کم کریں: انجن کے اعلی درجہ حرارت کے حالات کو کم کریں اور ٹربائنز اور سلنڈر بلاکس جیسے اجزاء کی زندگی کو بڑھا دیں۔
اخراج کو بہتر بنائیں: زیادہ مکمل دہن کے ذریعے غیر جلے ہوئے ہائیڈرو کاربن، NO ₓ اور دیگر آلودگیوں کے اخراج کو کم کریں۔
3، ساخت اور مواد کے اہم نکات
ساخت: یہ زیادہ تر ایک چپٹی غیر محفوظ ٹیوب ہے (حرارت کی منتقلی کے علاقے میں اضافہ اور ہوا کی مزاحمت کو کم کرنا)، جس کے دو سرے جمع کرنے والے چیمبر سے جڑے ہوئے ہیں، اور گرمی کی کھپت کے پنکھوں کو ٹیوبوں کے درمیان ویلڈیڈ/بریز کیا جاتا ہے تاکہ ایک کمپیکٹ ہیٹ ٹرانسفر کور بن سکے۔
مواد: مرکزی دھارے میں ایلومینیم مرکب ہے (اچھی تھرمل چالکتا، ہلکا پھلکا، اور سنکنرن مزاحمت کے ساتھ)؛ سٹینلیس سٹیل اعلی کارکردگی کے منظرناموں، توازن کی طاقت اور اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
